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分析一下火车站金属安检门的原理
来源：www.xjqytaf.com 发布时间：2020/4/7 16:30:05
分析一下火车站金属安检门的原理
火车站金属安检门的原理由晶振产生3.5-4.95M的正弦振荡，由分频器分频为7.8K左右正弦波，乌鲁木齐车辆安检系统公司表示经三极管与线圈进行功率放大后输入门板（7区）大线圈进行电磁波发射，由门内1-6区线圈分别进行接收。
接收后，将接收到的信号与基准信号进行了比较，发现变化后，改变采集卡输出电平，CPU在300毫秒内对6个区位采集卡数据进行扫描，判断金属所在区位并输出显示。
火车站安检门结构主要有：
1、门板结构：由1个大线圈、6个小线圈、补偿线圈及石墨组成。
2、机箱结构
安检门探测时工作流程：CPU探测→一组红外被挡→检测各采集卡数据是否变化→报警→检测另一组红外→复位重新探测。
经过我的介绍，你懂了吗？如果你觉得我的分享对你来说有很大的用处，并且能够让你应用到你的生活中去，还想了解更多乌鲁木齐安检机的小知识，就登陆我们的官网吧!
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接收后，将接收到的信号与基准信号进行了比较，发现变化后，改变采集卡输出电平，CPU在300毫秒内对6个区位采集卡数据进行扫描，判断金属所在区位并输出显示。
火车站安检门结构主要有：
1、门板结构：由1个大线圈、6个小线圈、补偿线圈及石墨组成。
2、机箱结构
安检门探测时工作流程：CPU探测→一组红外被挡→检测各采集卡数据是否变化→报警→检测另一组红外→复位重新探测。
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